当前，中东局势动荡不安，世界一级方程式赛车（F1）赛事却因此进入了短暂的“冷却期”。
据报道，由于受到这一地区局势的影响，原定于4月的巴林大奖赛和沙特阿拉伯大奖赛均将宣布取消，这一决定由F1在15日正式发布。
消息人士指出，网络的物流受限和不良天气都使得这两场赛事在年底重办的可能性微乎其微。通常情况下，每年四月，正是中东海湾地区的旅游高峰期，然而在如今的背景下，各大城市的经济损失将是灾难性的。
复旦大学的专家指出，影响已蔓延至多个行业，尤其是与旅游、房地产和外资投资密切相关的领域。例如，阿联酋的迪拜和巴林等地，这些经济体显然更为脆弱。
在他看来，地区的安全感在这个动荡的时刻被打破，意味着这些国家曾经安稳的商业环境和国际形象将面临深远的挑战。
取消F1赛事的背后
F1的主席在决定过程中表示，尽管这个选择十分艰难，但在当前的局势下，这是为数不多的有效应对之策。随着赛季的调整，各支车队将在3月底的日本大奖赛之后迎来将近一个月的休息期，而下一场比赛将定于5月初的迈阿密进行。
值得注意的是，巴林和沙特大奖赛原定于4月10日至19日举行，但在如今的情况下，负责运输赛事物资的计划已面临巨大的挑战，相关物资的发运预计会受到影响。
与这两场F1赛事同时进行的F2、F3及F1学院赛事也将被一并取消。在评估多种方案后，经各方最终决定将4月的时间拱手让出，不安排补充赛事。此"空窗期"虽然对一些车队来说是个艰难时期，但对有需要进行升级的车队来说，无疑是一个不可多得的机会。
值得回顾的是，巴林并非首次取消F1赛事。作为中东地区的首个F1主办国，巴林曾在2011年因国内局势动荡而停止了该年的大奖赛。沙特的吉达站在2022年也曾经历过安全疑虑，但最终成功举办。
对旅游业的冲击
此外，正如欧洲足球协会在3月15日宣布的那样，原定于3月27日在卡塔尔的欧美超级杯赛事亦因局势影响而取消。
而在阿联酋，诸如投资和科技相关的展会也接连遭遇延期，迪拜民航局已经采取紧急措施，暂停了迪拜国际机场的部分航班，以保障乘客和工作人员的安全。
尽管当地政府迅速出手安抚民心，迪拜核心旅游地的客流量却明显下降，曾经熙熙攘攘的街头如今显得冷清，甚至有外籍居民开始考虑暂时离境以躲避冲突。根据世界旅游及旅行理事会的预测，当前地区的旅游业每一天损失约6亿美元的国际游客消费。
牛津经济研究院指出，如果局势在三周内得到控制，预计到2026年中东的国际游客将减少11%；若冲突持续两个月，损失将进一步扩大，预计下滑可达27%，相当于3700万游客的流失和540亿美元的旅游收入损失。
中东的动荡影响并非只局限于该地区。中东地处欧亚非的交界地带，是全球交通网络的关键枢纽，这里每年承担着大约4000万人的客流量。随着众多航班的停飞，选择绕过中东的航班价格飞涨，更多人因预算原因而不得不取消旅行计划。
